#ATACS


コメント

  1. 南武線ATACS化して本数増やせたりしないんかね そのへん無知だし知らんけど。

    2021-12-07 21:04:01
  2. 今日発表された

    2021-12-08 00:09:31
  3. 首都圏のワンマン&ATACS化が進むようで

    2021-12-09 00:21:11
  4. 返信先:@e130_nakatoyoプレス見た感じ山手線と京浜東北線はATACSを用いてATOやるらしいけど、横浜線と南武線に関しては言及されてない

    2021-12-10 00:34:02
  5. そこそこ先の話だけど山手線・京浜東北線にATACS入れるんか

    2021-12-11 01:45:22
  6. ATOやるなりATACSやるなりはいいんですよ。 ただ、「利益を求めて人を減らすために」合理化を進めるってさぁ…

    2021-12-12 00:57:32

  7. 2021-12-13 01:31:33
  8. ATACS導入は賛成オブ賛成

    2021-12-14 01:40:31
  9. 前方の車両にATACS

    2021-12-15 00:14:56
  10. 返信先:@narita_trainATACSは東神奈川までですし、ATOは主に車両側に設置するので根岸線線内の貨物列車には問題無いです。(根岸線内は貨物列車がATS、営業列車はATCです。)

    2021-12-16 03:48:29
  11. E233系1000番台(京浜東北線)の方は、ATO ATACSの車両側の対応が機器更新と一緒に行われるのかな? E233系1000番台は2007年製、2024年機器更新(17年目)、まあちょうどいい頃かな。

    2021-12-16 09:50:02
  12. ATACSにATOでおじさんついていけない

    2021-12-16 15:50:27
  13. ATACSは正直やっと拡大か、って感じ もうちょい早く拡大すると思ってた

    2021-12-16 21:52:26
  14. ケトの233はATACS対応改造することなく居なくなりそうだな

    2021-12-17 03:54:02
  15. ATACSの導入時期が2028~,すでに公表済みの新車導入時期が2024年をめどにということだから,新車に統一して切り替えと仮定すると,新車投入期間は4年と別におかしくないな

    2021-12-17 09:56:27
  16. 京浜と山手にATACSねえ

    2021-12-17 16:02:04
  17. ヤテATACS導入時にまた新車投入とか言い出しそう

    2021-12-17 22:02:27

  18. 2021-12-18 04:04:02
  19. 山手線と京浜東北線にATACS導入か。運転台の窓ガラスに埼京線やりんかい線、仙石線みたいにID番号貼られるのかな。

    2021-12-18 10:06:27
  20. 山手線、京浜東北・根岸線にATACS導入か。さらに上記路線と横浜線、南武線がワンマン化か。

    2021-12-18 16:08:34
  21. 東神奈川でATACSとD-ATCを切り替えるパターンができるのか

    2021-12-18 22:12:27
  22. やっと本格的に導入ですか! ATACSはATCに比べて車間を詰めれる利点と自動閉塞区間になる。 ATCは基本的には固定区間の地上子と車上子 ATACSは地上子、車上子、GPSを用いて車間を保つ 遅延解消にも繋がると思われる。

    2021-12-19 04:14:02
  23. D-ATCからATACS?

    2021-12-19 10:16:26
  24. ついにキタキタ京浜東北線の

    2021-12-19 16:20:30
  25. ATACSで車間ガン詰め運転?

    2021-12-19 22:22:03
  26. ケト線のATACSは新車に乗っけるのかな それとも現行のe233に乗ってるのかな

    2021-12-20 04:24:04
  27. ケトにもATACSくるのか

    2021-12-20 10:28:23
  28. 返信先:@LOCKE00あ、京浜東北もATACS化らしいです

    2021-12-20 16:30:03
  29. ほーATACS

    2021-12-20 22:32:26
  30. 返信先:@LOCKE00それと、ATACSのメリットには踏切制御の高度化も含まれてますね

    2021-12-21 04:34:02
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